Главная > Пресса о нас > СТАТЬЯ ЖУРНАЛА РОБТ №4/2010 

СТАТЬЯ ЖУРНАЛА РОБТ №4/2010

МЫ СДЕЛАЛИ ВАЖНЫЙ ШАГ

Валерий Васильевич, последнее время Вас очень трудно застать на рабочем месте. По имеющейся у нас информации Вы постоянно находитесь в командировках в Китайской Народной Республике. С чем связан такой напряженный рабочий график? В чем заключается Ваша миссия в Китае?

Вы абсолютно правы. Весь предыдущий (2009 г.) и начало 2010 г. я почти все время находился в Китае. Кстати, в настоящее время я продолжаю придерживаться этого плотного графика – в Поднебесной приходится бывать не реже. Что касается нашего интереса в КНР – он всем хорошо известен: компания Альбрехта на протяжении многих лет сотрудничает с китайскими партнерами и представляет продукцию ведущих производителей КНР на российском рынке. Почему мои визиты в Китай стали частыми в последнее время? Здесь также больших секретов нет: мы подготавливали новое дилерское соглашение с одним из своих основных партнеров, которое было подписано в декабре 2009 г. и, в соответствии с достигнутыми договоренностями, находится в рабочей стадии. Речь идет о заводе «Шанхай Гуденг» - одном из лидеров производства техники ГНБ не только в Китае, но и на мировом рынке.

В наше время трудно удивить кого-либо заключением новых дилерских договоренностей, соглашений, контрактов. Тем более, что завод «Шанхай Гуденг» является многолетним партнером Вашей компании. Что изменилось в отношениях фирмы Альбрехта с китайскими партнерами? Что представляет сегодня «Шанхай Гуденг»?

Действительно завод «Шанхай Гуденг» является нашим партнером на протяжении достаточно длительного времени.  Мы в марте 2008 знакомили Вас с его руководством, и с производственной деятельностью во время проведения международного семинара компании Альбрехта в подмосковном Ногинске. С тех пор наше сотрудничество интенсивно развивалось. «Шанхай Гуденг» построил у себя на родине в провинции Дзян Су новые производственные мощности общей площадью свыше 130000 м² , став мировым лидером по этому показателю. За это время развивалась и наша компания. В конце концов настало время перевода наших отношений на более качественный, современный уровень.

Что можно сказать о техническом оснащении завода «Шанхай Гуденг» с точки зрения соответствия средств производства мировым стандартам?

Я постараюсь упростить свой ответ и приведу конкретные факты. Сегодня завод «Шанхай Гуденг» производит установки ГНБ мощностью от 8 до 800т. Согласитесь, далеко не каждая компания-производитель может похвастаться таким ассортиментом. Кроме того, наши партнеры освоили технологию изготовления секционных установок ГНБ. Речь идет о мощных установках для работы на сложных объектах, которые транспортируются частями в установленных для перевозки габаритах и оперативно собираются на рабочей площадке. Завод имеет уникальный современный станочный парк (отдельные станки стоимостью порядка 5-6 млн. долл. США не имеют аналогов). И последнее, в отличии от большинства ведущих мировых производителей техники ГНБ, которые, как правило, осуществляют сборку машины в соответствии с требованиями заказчика из комплектующих разных производителей, «Шанхай Гуденг» практически все производит самостоятельно. Исключение составляют, разве что, дизельные агрегаты.

Давайте вернемся к заключенному накануне новому дилерскому соглашению компании Альбрехта с заводом «Шанхай Гуденг». Какой интерес оно может представлять для отечественного рынка техники ГНБ, для российских предприятий, эксплуатирующих технику ГНБ в своей строительной практике?

Дилерский контракт, который мы подписали в декабре 2009 г. с президентом «Шанхай Гуденг» г-ном Чен Фенг Гангом в нашем офисе, предусматривает строительство на территории РФ предприятия по сборке техники ГНБ и современного сервисного центра. Иными словами, продукция завода «Шанхай Гуденг» будет собираться и обслуживаться у нас в России. Мы являемся первой российской компанией, которая пошла по этому пути. Алгоритм достаточно прост и понятен: технология «Шанхай Гуденг» – комплектующие  в основном китайские, плюс узлы и агрегаты ведущих европейских производителей – сборка российская. Что касается выгоды для российских потребителей – она очевидна: это в первую очередь более низкий уровень цен при хорошем качестве. Здесь уместно провести аналогии со сборкой автомобилей известных мировых брендов в России.

Валерий Васильевич, не содержит ли выбранное компанией Альбрехта совместно с китайским партнером время определенный фактор риска для работы в России в связи с продолжением негативного влияния экономического кризиса?

Согласно данным проведенного нашими китайскими партнерами углубленного маркетингового исследования, в России ожидается подъем в строительной отрасли в первой половине 2011 г. К этой дате сборочное предприятие и новый сервисный центр должны быть введены в эксплуатацию! Сегодня работа идет полным ходом.

Каким образом планируется организовать работу первого сборочного предприятия в России? Выпуску какого класса установок ГНБ будет отдано предпочтение?

Организация и производительность сборочного предприятия будет зависеть от текущей конъектуры на российском рынке ГНБ. Согласно нашим исследованиям рынка в России, наибольшим спросом пользуются машины с тяговым усилием от 10 до 35 т, которым будет отдано предпочтение. В настоящее время у нас на складе находятся три контейнера с комплектующими для первых трех установок ГНБ мощностью соответственно 18, 28 и 38т, которые, кстати, уже имеют своих российских «хозяев».

Как обстоят дела с решением вопроса организации сервиса в компании Альбрехта сегодня?

Не хочу показаться нескромным, но организация сервиса в нашей компании одна из лучших в России среди дилеров. В настоящее время компания Альбрехта располагает тремя оперативными сервисными бригадами, которые взаимодействуют с нашими клиентами в режиме «он-лайн» и готовы оказывать необходимую помощь круглосуточно. Кроме того, мы располагаем сетью мастерских, где можно провести ремонтные работы любой сложности, включая капитальный ремонт техники.

Следует ожидать каких-либо изменений в организации сервиса с вводом в эксплуатацию нового сервисного центра?

Безусловно. С вводом в эксплуатацию сервисного центра спектр услуг расширится и обретет цивилизованные формы, обслуживание станет доступнее, быстрее и проще. Приведу пример. Допустим, что в установке, поставленной нами российскому потребителю, возникли проблемы с двигателем «John Deere» – продукта фирмы, имеющей свое представительство, сервис и производства в России. Сегодня цепочка выполнения гарантийных обязательств такова: Россия – Китай – Германия – Китай – Россия. С вводом нового сервисного центра она будет выглядеть проще: Россия. Гарантийные обязательства будут реализованы именно в России. Думаю, что нет необходимости лишний раз говорить от экономии средств и времени!  

В чем заключается коммерческий интерес Ваших китайских партнеров в строительстве сборочного предприятия техники ГНБ и сервисного центра в России? Что для них является основной мотивацией для вложения немалых средств в бизнес в нашей стране?

Думаю, что подробный ответ на этот вопрос могут дать только представители завода «Шанхай Гуденг». Я могу поделиться своим мнением, которое сформировалось за время нашего тесного сотрудничества. Одним из основных рынков сбыта завода является Азия, где высокотехнологичная продукция большим спросом не пользуется. «Шанхай Гуденг» сильно заинтересован в продвижении своей продукции в Европу, однако производить технику ГНБ для европейского рынка в Китае не выгодно из-за различия технических стандартов и нормативов. В свою очередь многие технические стандарты и нормативы в Европе и России схожи и это делает отечественный рынок привлекательным не только с точки зрения его насыщения продукцией «Шанхай Гуденг», но и в качестве «стартовой площадки» для экспансии на европейский рынок.

Если возможно, хотелось бы услышать ответ на предыдущий вопрос применительно к интересам компании Альбрехта.

Наш интерес более чем очевиден:

во-первых, у нас появятся новые возможности для работы на российском рынке;

во-вторых, с началом функционирования сборочного производства и нового сервисного центра мы будем в состоянии поставить отечественному потребителю полностью технологию ГНБ! Включая собственное производство и обслуживание всех составляющих элементов (техника, инструмент, материалы, обучение сервис и т.д.)

В случае успешной реализации Ваших ближайших планов по строительству и эксплуатации сервисного центра и сборочного предприятия, можно ли говорить о возможности создания компаний Альбрехта собственной ниши на российском рынке техники ГНБ?

Отвечу так:  стремиться к этому нужно, но говорить пока преждевременно. Слишком многое еще предстоит сделать!

Компания Альбрехта известна своей универсальностью: производством, получившим мировое признание бурового инструмента, бентонита и полимеров и т.д. Не получится ли таким образом, что необходимость организации и пуска в эксплуатацию российского сборочного производства отодвинет эти направления деятельности на второй план?

Ни в коем случае! Для реализации наших планов планируется задействовать дополнительные кадровые и материальные ресурсы. Никто не собирается «перебрасывать силы с других направлений! Они будут продолжать развиваться должным образом.

Валерий Васильевич, мне остается поблагодарить Вас за содержательную беседу и пожелать успехов в реализации амбициозных планов в деятельности компании Альбрехта.

РОБТ №4/2010

Мы сделали важный шаг (PDF)